Tesla Motors (TSLA) роет себе яму. Она разрешила бесплатно использовать свои патенты китайским конкурентам. Я считаю, это опрометчивый шаг. Возможно, альтруистичный с точки зрения развития электрокаростроения, но сомнительны для самой компании. Из-за этого скоро Тесла грозит перейти из разряда перспективных революционных компаний в разряд обычных, борющихся за свое место под солнцем.

За сегодня акции Теслы потеряли свыше 1%



Ведь у китайцев всегда была проблема изобрести свою технологию, а если им дать готовую, да еще бесплатно, то вряд ли кто-то сможет конкурировать с ними в коммерческом плане.

КИТАЙСКИЕ КОНКУРЕНТЫ TESLA MOTORS



Foxconn Technology (FXCOF)
объявила об инвестировании более 800 млн. долларов в разработку электрических авто с конечной ценой для потребителя (внимание!) 15 000$

Wanxiang Group — крупнейший китайский производитель автозапчастей
Тоже собрался покорять рынок электрокаров на базе обновления уже имеющейся у них модели Fisker Karma
Эта модель имела множество проблем. Что ж, патенты Тесла придутся весьма кстати.

Kandi Technologies (KNDI)
Лидер в сегменте бюджетных электрических авто.
В этом году она уже собрала более 15 тыс. единиц техники. До конца года Kandi собирается поставить 20 тыс. авто.
Совместно с Geely Automobile она разрабатывает новую модель «KD17 Cyclone», которую собираются запустить в производство уже в конце 2014-го

и др.

Надо сказать, что в отличии от Теслы китайские производители пользуются налоговыми льготами.



КИТАЙСКАЯ АКАДЕМИЯ НАУК КРИТИКУЕТ TESLA MOTORS
Ян Юшенг из Китайской академии наук высказал ряд замечаний Тесле на конференции в Китае, посвященной электрокарам:

1) На 100 км для автомобилей Tesla Motors понадобится столько электроэнергии, сколько можно получить при сгорании 5-6 кг угля.

2) За 100 км автомобили Tesla выкидывают столько же углекислого газа, сколько генерируется при сгорании 8-9 литров бензина.

3) За последний год произошло возгорание 7-ми автомобилей Тесла.

4) В автомобилях Тесла используется литиевая батарея, которая отличается дороговизной и требует замены раз в 3 года.

Как Tesla Motors собирается конкурировать с прорвой предприимчивых китайцев в недружелюбных условиях, да еще снабжая конкурентов технологиями? Эта попытка выхода компании на китайский рынок может обернуться потерей значительной доли не только в Поднебесной, но и на мировом рынке.